Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

djim_ho

Проект новодела на Малой 46

После заседания "сносной комиссии" КГИОП повторно согласовал проект новодела на месте самовольно снесенного весной дома де Траверсе на Малой 46 в Пушкине.

Ранее, в конце мая, комитет уже утверждал некую "концепцию восстановления". Однако потом чиновникам напомнили, что такие проекты нужно сначала обнародовать и выносить на рабочую группу.

Впрочем, 17 августа "сносная комиссия", увлеченная обсуждением дома Басевича, в итоге проголосовала и за все другие проекты.
Новодел будет кирпичным с обшивокой деревом. Предполагается восстановление утраченного после войны декора - а заодно подземный паркинг и никогда не существовавший мезонин на боковом фасаде..

Collapse )

ЛСР хочет делать в новых домах еще меньше парковок!

На недавних слушаниях по Правилам землепользования и застройки компания ЛСР (название которой многие расшифровывают как "Ломай-Сноси-Разрушай") внесла предложение... делать в новостройках в полтора раза меньше парковок. Сейчас норма - одно машиноместо на 80 кв.м жилья. Но застройщику АО "ЛСР.Базовые" этого показалось много, и он предложил снизить норму в полтора раза - одно машиноместо на 120 кв.м. То есть одна машина на четыре-пять квартир! Аргумент железный: места в паркингах плохо продаются. Что неудивительно, учитывая их цену, сравнимую с ценой самих элэсэровских "хором". Однако вариант снизить цену или, боже упаси, сделать бесплатные парковки застройщик не рассматривает.

Казалось бы, решать покупателям квартир. Но проблема в том, что машин становится все больше, и жители новеньких студий с собой в квартиры их, увы, не забирают. А паркуют где придется - не в платных паркингах, конечно, а в соседних дворах и на улицах, в том числе вторым рядом.

Очень надеемся, что это предложение чиновники отвергнут, но потенциальным клиентам ЛСР в любом случае стоит знать, как компания о них "заботится".

djim_ho

Высотка на Алтайской 39 еще может появиться

В конце 2011 года стало известно о планах компании "Петростройтрест" воткнуть 23-этажный жилой дом на месте небольшого трехэтажного советского паркинга на Алтайской улице. Строительный забор огородил территорию, в разы превышавшую площадь паркинга. Жители квартала, застроенного в основном пятиэтажками, дружно выступили против.


Collapse )


Но проблема не сводилась только к уплотнительной застройке - анализ видимости показал, что высотка вылезала на фоне Дома Советов и серьезно искажала панорамы Московской площади. В сентябре 2012 года "Живой город" поднимал этот вопрос на рабочей группе у главарха Митюрева, и присутствовавшие чиновники КГА назвали ситуацию недопустимой.

К счастью, тогда жителям квартала удалось предотвратить стройку. Как сообщила инициативная группа, "б
лагодаря помощи Нотяга В.О. и активности жителей квартала, два года назад  застройщик продал земельный участок, временный дополнительный участок раскадастрировали, градостроительное ограждение сняли".
Постановлением администрации муниципального образования "Звездное" от 03.12.2014 № 22 занятая ранее под стройплощадку территория зеленых насаждений была отнесена к внутриквартальным скверам. У застройщика остался только первоначальный участок по обрезу фундамента снесенного паркинга площадью 1003 кв. м. В новой редакции ПЗЗ высотность для этого места планируется установить в 20 метров.

Однако недавно стало известно, что новый владелец участка,
ООО «Испытательный центр «Стройэксперт», снова запроектировал высотку, площадью аж 18124 кв. м. Возможно, застройщик надеется получить разрешение на строительство до вступления в силу нового высотного регламента (хотя и действующие ПЗЗ не позволяют строить столь большое здание на таком маленьком участке).
Жители готовы к новому раунду борьбы за свой квартал.

Collapse )

КГИОП не согласовывает экспертизу застройщику клубного дома на Мойке 102



Набережная р. Мойки 102. Строительные работы на участке возведения 6-этажного клубного дома в охранной зоне, где новое строительство законом не допускается. Февраль 2016.

КГИОП опубликовал сводку замечаний, поступивших в рамках общественного обсуждения государственной историко-культурной экспертизы по выносу электрических сетей в связи с предстоящим строительством ООО "Охта Групп" 6-этажного многоквартирного дома на Небережной реки Мойки 102. Напомним, что заказчиком экспертизы выступило ООО "Особняк", дочка ООО "Охта Групп" и номинальный заказчик строительства. Исполнителем - архитектурно-реставрационная мастерская "Вега".

Сказать, что при проведении экспертизы было нарушено всё, что только можно - этого было бы недостаточно. Самое поразительное, что нет... самого объекта экспертизы: документов, обосновывающих конкретные меры по сохранению объектов культурного наследия и исторической застройки при проведении работ по выносу электрических сетей. А такие документы как раз и должны были бы быть объектом экспертизы. Поскольку затеваемая застройщиком перекладка электрических кабелей на глубинах до 7 метров, то есть ниже подошвы фундаментов соседней исторической застройки (вдоль которой собираются прокладывать кабель), и ниже набережной Мойки и Крюкова канала (под которыми, а также под руслом самих водных магистралей будут прокладывать кабель) представляет реальную угрозу для указанных объектов, с учётом в том числе опасного состояния грунтов в зоне работ.

Но и это ещё не всё. Сам вынос электрических сетей, которого добивается ООО "Охта Групп", продиктован не заботой о сохранении объектов культурного наследия, а интересами незаконного строительства на участке набережной р. Мойки в историческом центре, на который по Закону СПб № 820-7 от 19.01.2009 г. «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга и режимах использования земель в границах указанных зон и о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга», распространяется режим охранной зоны, не допускающий здесь нового строительства.

Collapse )
См. также: Обсуждаем новую государственную экспертизу по Мойке 102

кот

Некрасивый Петербург.

Оригинал взят у kleomen в Некрасивый Петербург.
     

         Если  24 июля вы решите зайти в Михайловский сад, то ничего выйдет- сад  будет закрыт ради  жеребьёвки к ЧМ-2018 по футболу.
Сейчас  там  кипит  большая работа.


IMG_1846.JPG


Collapse )

djim_ho

Конюшенное ведомство: первые сносы

На территории Конюшенного ведомства снесены первые здания - бывшие фуражные сараи (литеры Д и Е). Об этом сообщает пресс-служба "Яблока" (происходящее на внутренней территории памятника сняли 22 июня гражданские активисты Елена Киселева (Хассинен) и Галина Белкова).

Пока это еще не стасовские постройки.

Collapse )

yandex

К сожалению, главное варварство еще впереди - сносы стасовских дворовых корпусов, надстройки, изменение до неузнаваемости дворовых фасадов конюшен, гигантский подземный паркинг, нарезка величественных залов на клетушки аппартаментов ...

24 июня проект «приспособления» здания Конюшенного ведомства будет обсуждаться на Совете по развитию исторического центра Санкт-Петербурга. Правда, как отмечает депутат Борис Вишневский, городская администрация отвела на рассмотрение этого вопроса всего 15 минут (!).

начато строительство гигантских развязок на Обводном!

уродующих историческую застройку Петербурга!
по планам развязки будут построены на пересечении Обводного канала с пр. Обуховской обороны, Московским пр., Старопетергофским пр. ...
при этом основная цель - планомерное выдавливание автомобилистов на платную ЗСД


репортаж bn.ru
http://www.bn.ru/articles/2013/12/10/140779.html

кадр из репортажа - многоуровневая развязка на Обводном

Интересная статья про Фарфоровское кладбище и "воссоздание" церкви

http://www.spbvedomosti.ru/article.htm?id=10303566@SV_Articles

На Ломоносовской хотят якобы восстановить снесенную в 1966 году церковь, но на деле получается, что новая церковь будет значительно больше старой, и с парковкой. Настоятель объясняет, что все правильно и так и должно быть:

– Нужно понимать, что восстановленный храм уже не будет кладбищенской церковью, кладбища-то рядом нет, – объясняет настоятель Иоанн Соколов. – Это будет храм для повседневных нужд, в нем обязательно должно быть, например, крестильное отделение. Ведь обслуживать он будет большой жилой район, поэтому должен быть рассчитан хотя бы на 300 человек. А в этих случаях, как нам сказали при согласовании проекта, обязательно должно быть место для временной парковки хотя бы нескольких машин. Таковы современные требования. Кстати, при восстановлении разрушенных храмов почти всегда их делают больше размером, ведь число жителей увеличивается.

Даже не хочется комментировать предположение о прямой зависимости роста числа жителей и роста числа посетителей церкви. Но стоит задуматься всем, кому симпатична идея восстановления церквей в историческом центре: на Песках, на площади Кулибина, во Введенском сквере и т.п. Как бы не получить вместо исторических памятников очередной Храм Христа Спасителя с автомойкой или Успенский собор в Ярославле, который при воссоздании "подрос" на десять метров и визуально задавил подлинные исторические храмы. А че - народу-то больше стало...
2
  • kleomen

Восьмая казнь египетская.

Оригинал взят у kleomen в Восьмая казнь египетская.
  Читаю  ЖЖ Варламова и завидую.  Судя по его рассказам  в Москве  бросились догонять европейские города и  пытаются создать   качественную городскую среду  хотя бы в  центре.  А  вот  власти  Петербурга пока  к смелым реформам не готовы. Так одной их запущенных проблем  является транспортная - улицы города заставлены  автомобилями, они всюду  как саранча , ими  уже  облеплены площади и знаменитые памятники Петербурга.

Ну хорошо, не готова у вас  концепция, ну боитесь вы чего-то делать  , чёрт побери, но вокруг памятников можно навести  порядок? Нужен ли нам порядок? Полагаю да, нужен. Причём сейчас и срочно, тем более для его наведения не нужны никакие  финансовые затраты, разве что гранитные столбики расставить.



Посмотрим , например, что происходит изо дня в  день у  Казанского собора.  Если убрать оттуда автомобили , то помимо чистоты ,порядка и красоты получится общественное пространство и пешеходная зона,  о которых принято  сейчас  рассуждать . Но пока  несколько десятков автомобилей  важнее.




IMG_1054

Collapse )

Графика Валентина Блинова и действительность

IMG_1421
IMG_1362

Дома на глаза попалась открытка: Валентин Блинов "Якобштадский переулок" (в ротах Измайловского полка) 2001 г.
Сходила по адресу.
Почитала про автора: "Не раз у прохожих вызывал недоумение художник, рисующий с натуры пейзаж вокруг реконструированной им на бумаге, но давно разрушенной церкви."
Получается, я обратно деконструировала рисунок. Смешно и грустно. Особенно грустно по поводу засилья автомобилей в Петербурге.