Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

ЛСР хочет делать в новых домах еще меньше парковок!

На недавних слушаниях по Правилам землепользования и застройки компания ЛСР (название которой многие расшифровывают как "Ломай-Сноси-Разрушай") внесла предложение... делать в новостройках в полтора раза меньше парковок. Сейчас норма - одно машиноместо на 80 кв.м жилья. Но застройщику АО "ЛСР.Базовые" этого показалось много, и он предложил снизить норму в полтора раза - одно машиноместо на 120 кв.м. То есть одна машина на четыре-пять квартир! Аргумент железный: места в паркингах плохо продаются. Что неудивительно, учитывая их цену, сравнимую с ценой самих элэсэровских "хором". Однако вариант снизить цену или, боже упаси, сделать бесплатные парковки застройщик не рассматривает.

Казалось бы, решать покупателям квартир. Но проблема в том, что машин становится все больше, и жители новеньких студий с собой в квартиры их, увы, не забирают. А паркуют где придется - не в платных паркингах, конечно, а в соседних дворах и на улицах, в том числе вторым рядом.

Очень надеемся, что это предложение чиновники отвергнут, но потенциальным клиентам ЛСР в любом случае стоит знать, как компания о них "заботится".

djim_ho

Высотка на Алтайской 39 еще может появиться

В конце 2011 года стало известно о планах компании "Петростройтрест" воткнуть 23-этажный жилой дом на месте небольшого трехэтажного советского паркинга на Алтайской улице. Строительный забор огородил территорию, в разы превышавшую площадь паркинга. Жители квартала, застроенного в основном пятиэтажками, дружно выступили против.


Collapse )


Но проблема не сводилась только к уплотнительной застройке - анализ видимости показал, что высотка вылезала на фоне Дома Советов и серьезно искажала панорамы Московской площади. В сентябре 2012 года "Живой город" поднимал этот вопрос на рабочей группе у главарха Митюрева, и присутствовавшие чиновники КГА назвали ситуацию недопустимой.

К счастью, тогда жителям квартала удалось предотвратить стройку. Как сообщила инициативная группа, "б
лагодаря помощи Нотяга В.О. и активности жителей квартала, два года назад  застройщик продал земельный участок, временный дополнительный участок раскадастрировали, градостроительное ограждение сняли".
Постановлением администрации муниципального образования "Звездное" от 03.12.2014 № 22 занятая ранее под стройплощадку территория зеленых насаждений была отнесена к внутриквартальным скверам. У застройщика остался только первоначальный участок по обрезу фундамента снесенного паркинга площадью 1003 кв. м. В новой редакции ПЗЗ высотность для этого места планируется установить в 20 метров.

Однако недавно стало известно, что новый владелец участка,
ООО «Испытательный центр «Стройэксперт», снова запроектировал высотку, площадью аж 18124 кв. м. Возможно, застройщик надеется получить разрешение на строительство до вступления в силу нового высотного регламента (хотя и действующие ПЗЗ не позволяют строить столь большое здание на таком маленьком участке).
Жители готовы к новому раунду борьбы за свой квартал.

Collapse )

кот

Некрасивый Петербург.

Оригинал взят у kleomen в Некрасивый Петербург.
     

         Если  24 июля вы решите зайти в Михайловский сад, то ничего выйдет- сад  будет закрыт ради  жеребьёвки к ЧМ-2018 по футболу.
Сейчас  там  кипит  большая работа.


IMG_1846.JPG


Collapse )

djim_ho

Конюшенное ведомство: первые сносы

На территории Конюшенного ведомства снесены первые здания - бывшие фуражные сараи (литеры Д и Е). Об этом сообщает пресс-служба "Яблока" (происходящее на внутренней территории памятника сняли 22 июня гражданские активисты Елена Киселева (Хассинен) и Галина Белкова).

Пока это еще не стасовские постройки.

Collapse )

yandex

К сожалению, главное варварство еще впереди - сносы стасовских дворовых корпусов, надстройки, изменение до неузнаваемости дворовых фасадов конюшен, гигантский подземный паркинг, нарезка величественных залов на клетушки аппартаментов ...

24 июня проект «приспособления» здания Конюшенного ведомства будет обсуждаться на Совете по развитию исторического центра Санкт-Петербурга. Правда, как отмечает депутат Борис Вишневский, городская администрация отвела на рассмотрение этого вопроса всего 15 минут (!).

начато строительство гигантских развязок на Обводном!

уродующих историческую застройку Петербурга!
по планам развязки будут построены на пересечении Обводного канала с пр. Обуховской обороны, Московским пр., Старопетергофским пр. ...
при этом основная цель - планомерное выдавливание автомобилистов на платную ЗСД


репортаж bn.ru
http://www.bn.ru/articles/2013/12/10/140779.html

кадр из репортажа - многоуровневая развязка на Обводном

Графика Валентина Блинова и действительность

IMG_1421
IMG_1362

Дома на глаза попалась открытка: Валентин Блинов "Якобштадский переулок" (в ротах Измайловского полка) 2001 г.
Сходила по адресу.
Почитала про автора: "Не раз у прохожих вызывал недоумение художник, рисующий с натуры пейзаж вокруг реконструированной им на бумаге, но давно разрушенной церкви."
Получается, я обратно деконструировала рисунок. Смешно и грустно. Особенно грустно по поводу засилья автомобилей в Петербурге.

Дома во дворах Старой Лиговки снесут. Или реконструируют...

http://www.regnum.ru/news/polit/1542364.html

Санкт-Петербург: "Самым страшным дворам" Лиговки нашли применение

"Сами видите - здесь, к сожалению, есть старые ветхие здания, которые практически невозможно реконструировать и, на мой взгляд, не представляющие серьезного культурного и исторического интереса". Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, с такими словами обратился сегодня, 16 июня, к журналистам губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко после посещения "живописных" районов старого Санкт-Петербурга - дворов Лиговки, изнанки Лиговского проспекта.

Повестка дня посещения градоначальника звучала так: "по вопросу о дальнейшем использовании аварийных объектов по адресам: Лиговский проспект, 117 - литера Г, Лиговский проспект, 141, литеры Б, И".

[квартал, ограниченный Лиговским проспектом, улицей Печатника Григорьева и Рязанским переулком и квартал, ограниченный Лиговским проспектом, улицей Тюшина, Воронежской улицей и Рязанским переулком]
Справка

По информации Комитета по государственному использованию и охране памятников, речь идет об исторических зданиях постройки до 1917 года. Комитет по транспортно-транзитной политике Смольного предполагал эти дома снести, вместе с еще 14-ю аварийными, и построить многоэтажные паркинги. Комитет по управлению госимуществом вернул этот проект без согласования, а администрация Центрального района проект согласовала. По данным администрации, три дома, являющиеся аварийными, будут расселены до 1 января 2013 года, собственники (17 семей) получат компенсацию из расчета 86 тыс руб за м кв. Власти Центрального района предлагали направить высвобождаемую территорию под строительство многоэтажных паркингов или использовать ее в рамках долгосрочной целевой программы "Сохранение исторического центра Санкт-Петербурга".

Губернатор Санкт-Петербурга сегодня лично осмотрел дворы и дома, пообщался с жителями и, похоже, выбрал второй вариант.

Типичный петербургский двор, в котором только снимать кино "про войну" или "ментовские" сериалы - Лиговский, 117. Трещины идут через весь дом. Местные жители жалуются Полтавченко: "К вашему приезду все убрали, а уедете - сюда, в расселенные помещения опять гастарбайтеры заселятся".

Далее губернатор идет во двор, где расположен автосервис, и, хотя к приезду градоначальника явного мусора нет и людей практически нет, но маслянистые лужи и вся в выбоинах территория говорят сами за себя.

Георгий Полтавченко сразу отметил, подводя итоги увиденного, что власти "будут советоваться с градозащитниками о судьбе домов и кварталов в целом". И дал соответствующее поручение главе Комитета по градостроительству и архитектуре Юлии Киселевой. Но сообщил, что "в принципе, мы планируем в этом квартале за бюджетные деньги создать маневренный фонд для решения тех вопросов, которые предусмотрены в программе реконструкции исторического центра Санкт-Петербурга". По словам губернатора, в этот маневренный фонд будут переселять тех, чьи дома пойдут на капитальный ремонт. "Ведь многие люди не хотят переезжать из мест, где они родились и выросли, они хотят продолжать жить в центре", - резюмировал Полтавченко.

Кроме того, как подчеркнул губернатор, в этом квартале дома будут отремонтированы либо снесены и на их месте построят новые дома под арендное жилье "бизнес -класса для специалистов, которые городу реально нужны". Этих высококвалифицированных специалистов будут приглашать городские предприятия. Также, учитывая, что в Центральном районе не хватает объектов социальной инфраструктуры, здесь предполагается строительство детских садов, в частности, ясельных групп. Фактически оба квартала, в которых находятся аварийные дома и которые сегодня достаточно бегло осмотрел губернатор (квартал, ограниченный Лиговским проспектом, улицей Печатника Григорьева и Рязанским переулком и квартал, ограниченный Лиговским проспектом, улицей Тюшина, Воронежской улицей и Рязанским переулком) станут "опорными" в реализации программы реконструкции исторического центра.

На вопрос о подземных паркингах Полтавченко ответил так: "Я думаю, что, скорее всего здесь сложный грунт. Поэтому мы будем использовать опыт некоторых городов Европы и московский опыт по созданию временных многоэтажных парковочных сооружений".

Полтавченко считает также, что целевая программа "Сохранение исторического центра Санкт-Петербурга" и конкретно "опорный" квартал программы на Лиговском проспекте, в итоге впишется в ту самую Федеральную программу по сохранению исторического центра города стоимостью в 300 млрд рублей, о которой так много говорят чиновники Смольного последние полгода. "Стадия переговоров с федеральной властью по этой программе предварительная, но достаточно позитивная,- сказал губернатор. - Есть понимание, что программа необходима, и понимание, что без помощи федерального центра нам не обойтись".

Похожая судьба ожидает и "аварийные объекты по адресам Улица тележная, 21, 23, 25-27, литеры А, Г". Cюда губернатор сегодня не доехал, но прокомментировал, что "по Тележной мы изыщем дополнительные возможности и какие-то площади впишем в программу "Молодежи - доступное жилье. Программа неплохо работает и в центре города, например, а Адмиралтейском районе".

Губернатор Георгий Полтавченко пока не назвал точных сроков, когда "опорный проект" будет создан: "Если никто не будет против, и градозащитники не будут устраивать пикеты против сноса старых домов и строительства новых, то, я думаю, что в течение ближайших трех-пяти лет мы сможем построить здесь большое количество квадратных метров жилой площади". На вопрос корреспондента ИА REGNUM, удастся ли сохранить старые дома или все пойдет под снос, Полтавченко ответил так: "Я не могу сказать однозначно. Часть домов, по выводам специалистов, не подлежит никакой реконструкции, их можно только сносить. Часть домов, возможно, можно будет реконструировать или капитально отремонтировать. Задача не стоит "все снести". Георгий Полтавченко подчеркнул, что "будет выбрано такое архитектурное решение, которое не будет выбиваться из сложившегося облика района. Ни в коем случае".

Галина Артеменко.

Фото автора.

Подробности: http://www.regnum.ru/news/polit/1542364.html#ixzz1xyKzxJA2
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM

Фотографии автора к статье (с) ИА REGNUM



Collapse )
djim_ho

Наземный паркинг в доме-памятнике в центре Будапешта

В свете развернувшейся дискуссии о паркингах в исторических зданиях архитектор Дмитрий Сухин прислал нам статью из немецкого журнала Umrisse.

Паркинг "Franklin Parkolóház" построен в 2007 году в историческом здании начала 20 века на узенькой улице Reáltanoda в старом городе.

Здание частично охраняется как памятник, поэтому фасадная часть, выходящая на улицу, сохранена - в ней на 5 этажах располагаются офисные помещения.


Сам же паркинг обустроен во внутренней части дома, уходящей вглубь квартала. Система полностью автоматизирована, что позволило сделать ярусы паркинга минимальной высоты - в результате в здании удалось разместить 11 наземных уровней (и еще 2 уровня - подземные). Всего в паркинге 200 (!) машиномест.
Collapse )

Виктор Туралин
  • tura8

Зарубежный опыт, который нельзя не учесть

Хороший город — тот, в котором людям хочется бывать на улице.

Возможно, эти вести из-за далёких рубежей покажутся вам не актуальными или даже не имеющим отношения к сохранению культурного наследия - исторических городских пространств. Однако, отсутствие грамотной и слаженной градостроительной политики в Петербурге, где должны тесно взаимодействовать все комитеты, представляющие городское хозяйство (а не только КГА и КГИОП), неминуемо приведёт наш город к разрушению.

Простые примеры:

После возведения парковки на месте "аварийного" здания в центре города вся окружающая недвижимость резко возрастает в цене и место становится привлекательным, что незамедлительно вызовет рост очередных стокманнов и ванити.

Парковка в три ряда (!) в т.ч. на тротуарах Малой Морской улицы едва ли делает её комфортной для жизни и для туризма. Более того, рождается миф о том, что город якобы не приспособлен для жизни, для передвижения на транспорте, а значит надо разрушать загромождающие город здания (см. опыт Москвы).


Я призываю сообщество быть внимательным к происходящему. Да, возможно мы ещё не доросли до таких тонкостей и не понимаем взаимосвязь происходящего в сложном и живом организме под названием ГОРОД. Но, заботясь о чистоте своего тела, своего лица, человек не может не думать о своём давлении, пищеварении и пр.

Итак:

О важности тротуаров и опасности торговых центров.
И о том, почему нельзя хранить свои вещи на улице:

Мне говорили: "Мэр, не будь таким упрямым, тут
и так машинам негде парковаться!" Но почему это
должно меня волновать? Вы же не спрашиваете
мэра, где вам хранить свои вещи!


http://www.the-village.ru/village/city/infrastructure/112681-lektsiya-enrike-penyalosa